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    但是对于小米

    汽势Auto-First从贴近高合的人士处了解，现阶段官方并未公布信息，一切以官方信息为标准。高合车辆客服人员表示，官方并没有发布消息，访谈需发送给企业相匹配单位。阿维塔层面其内部人员回应称：现在还没有更多消息公布，必须以公关部回应为标准。接着阿维塔公关部得出回应称：“信息与事实不符”。

    自然，也蕴含着小林制药的品牌“小心机”，在媒体上采用媒体公关对策，以积极道歉的挑明心态尝试拯救品牌声誉与口碑，变化消费者心中的品牌品牌形象。

    危机公关的基本原则

    如此一来，高源的长篇回应被争辩伤痕累累，大部分没有一个基本内容站得住脚的。发表评论都是完全翻车，甚至还有人猜忌本文回应是牛俊峰方为了能够媒体公关而使其发出的。

    但是在这一场危机公关中，智己汽车做到了极致快刀斩乱麻，而且1小时23min确定致歉函和盖公章，并且最终道歉方并不是智己这个公司和上汽汽车，反而是智己公关部承担着这个风险，智己汽车算得上是做到了极致抽身，不但蹭到了小米的人气，又把小米催告函取得成功吓退，都是让不少人知道智己L6。

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